시장보고서
상품코드
1887168

그린 메탄올 선박 시장 규모, 점유율, 성장 및 세계 산업 분석 : 유형별, 용도별, 지역별 인사이트와 예측(2024-2032년)

Green Methanol Ships Market Size, Share, Growth and Global Industry Analysis By Type & Application, Regional Insights and Forecast to 2024-2032

발행일: | 리서치사: Fortune Business Insights Pvt. Ltd. | 페이지 정보: 영문 200 Pages | 배송안내 : 문의

    
    
    



※ 본 상품은 영문 자료로 한글과 영문 목차에 불일치하는 내용이 있을 경우 영문을 우선합니다. 정확한 검토를 위해 영문 목차를 참고해주시기 바랍니다.

그린 메탄올 선박 시장의 성장 요인

국제적인 탈탄소화 요구에 대응하기 위해 해운업계가 저탄소 연료로의 전환을 추진하는 가운데, 세계 그린 메탄올 선박 시장은 급속한 성장 단계에 접어들었습니다. 포춘 비즈니스 인사이트(Fortune Business Insights)의 보고서에 따르면, 2024년 시장 규모는 43억 7,000만 달러로 평가되며, 2025년에는 58억 5,000만 달러로 급증하고 2032년에는 334억 2,000만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 2025년부터 2032년까지 28.3%의 견고한 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 놀라운 성장은 메탄올 연료 선박에 대한 투자 가속화, 친환경 연료 인프라 구축의 진전, 그리고 해운의 배출가스 감축에 대한 전 세계적인 규제 압력을 반영하고 있습니다.

시장 개요

메탄올 협회에 따르면, 재생 가능한 수소, 바이오매스, 회수된 CO2로 생산되는 그린 메탄올은 CO2 배출량을 60-95%까지 줄일 수 있는 주요 대체 선박 연료로 부상하고 있습니다. LNG나 수소와 달리 그린 메탄올은 상온에서 액체 상태로 유지되기 때문에 저장, 취급, 급유 작업이 단순화됩니다. 또한, 내연기관과 연료전지 모두에 대응할 수 있어 조선사와 선주에게 운영의 유연성을 크게 향상시켜 줍니다.

2024년, 시장은 고도로 통합된 상태를 유지했으며, HD현대중공업, 삼성중공업 등 주요 조선업체들이 메탄올 선박 도입을 주도했습니다. 해운업계의 전환은 머스크, 에버그린, COSCO, CMA CGM과 같은 대형 컨테이너 선단 운영업체들이 메탄올 추진선박을 대량으로 발주하면서 더욱 탄력을 받고 있습니다.

지역별 시장 하이라이트

2024년 아시아태평양은 세계 시장의 57.44%를 차지하며 세계 시장을 주도했습니다. 이는 이 지역의 대규모 조선 능력과 메탄올 연료 보급 인프라에 대한 전략적 투자에 의해 뒷받침되고 있습니다. 중국, 일본, 한국에서는 차세대 듀얼 연료 선박 및 메탄올 대응 선박의 건조가 계속되고 있으며, 아시아태평양에서의 선도적 입지를 강화하고 있습니다. 이 지역의 시장 규모는 2023년 19억 달러에서 2024년 25억 1,000만 달러로 크게 확대되어 강력한 성장세를 보이고 있습니다.

유럽은 두 번째로 큰 시장이며, EU 배출권거래제(EU ETS)에 해운 배출량 포함, 녹색해운회랑 구상, 그리고 적극적인 탄소 중립 목표가 그 견인차 역할을 하고 있습니다. Maersk, MSC, CMA CGM 등 유럽 선사들은 총 200척 이상의 메탄올 연료 선박을 발주하는 등 유럽은 친환경 연료 도입의 선구자적 입지를 구축하고 있습니다.

북미에서는 재생 메탄올 생산 확대, 항만시설 현대화, 친환경 해운 인프라에 대한 투자 증가를 배경으로 빠른 성장세를 보이고 있습니다. 휴스턴, 밴쿠버 등 주요 항만에서는 초기 도입 기업을 지원하기 위해 메탄올 저장 및 연료 보급 시설의 건설이 진행되고 있습니다. OCI월드와 같은 재생 메탄올 생산 기업들은 급증하는 수요에 대응하기 위해 생산능력을 확대하기 위해 노력하고 있습니다.

중동, 아프리카, 라틴아메리카를 포함한 다른 지역에서는 친환경 에너지 계획의 확대, 항만 현대화, 정부 주도의 탈탄소화 이니셔티브에 따라 메탄올 연료 선박의 도입이 점진적으로 진행되고 있습니다.

시장의 시장 촉진요인과 기회

신규 조선 수주가 급증한 것이 주요 촉진요인입니다. 국제해사기구(IMO)의 탈탄소화 프레임워크에 대응하기 위해 전 세계 선단 운영사들은 이중 연료 선박과 메탄올 대응 선박의 건조를 늘리고 있습니다. 예를 들어, 에버그린은 2023년 메탄올 연료 컨테이너선 24척을 발주하여 업계 전반에 걸쳐 선대 현대화의 시급성을 보여주었습니다.

또 다른 중요한 기회는 민관 협력의 확대에 있습니다. 정부, 항만 당국, 해운회사가 공동으로 메탄올 연료 보급 인프라와 재생 가능한 메탄올 공급망에 투자하고 있습니다. 싱가포르의 '메탄올 연료 보급에 관한 기술 표준 TR129(2023년)'는 표준화된 안전 및 취급 프로토콜을 확립하는 데 중요한 이정표가 될 것입니다.

연료 및 엔진 기술의 발전도 도입을 촉진하고 있습니다. MAN Energy Solutions, Wartsila와 같은 기업들은 NOx 배출량을 크게 줄이고 SOx를 완전히 제거하는 메탄올 대응 엔진을 도입했습니다. 현재 전 세계 100개 이상의 항만이 메탄올 연료 보급을 지원하고 있으며, 운영상의 실현 가능성이 크게 확대되고 있습니다.

시장 억제요인과 과제

강력한 추진력에도 불구하고 몇 가지 과제가 남아있습니다. 그린 메탄올의 높은 생산 비용, 재생 가능한 원료의 제한, 고가의 개조 요구 사항으로 인해 광범위한 채택을 방해하고 있습니다. 화석연료 대비 그린메탄올의 가격 프리미엄은 비용에 민감한 사업자들에게 경제적 타당성에 대한 우려를 불러일으키는 요인입니다. 연료 취급, 안전 시스템, 에너지 밀도와 관련된 기술적 장애물도 오래된 선단에는 도전이 되고 있습니다.

부문 개요

선박 유형별로는 2024년 컨테이너선이 시장을 주도했습니다. 이는 주요 장거리 해운사들이 메탄올 추진으로의 전환을 추진했기 때문입니다. 화물선이 두 번째 점유율을 차지했습니다.

연료 유형별로는 2024년에는 이중 연료 선박이 주류가 되었습니다. 이는 사업자가 친환경 연료 사용을 단계적으로 확대하는 과정에서 과도기적 유연성을 제공하기 위함입니다. 차세대 선박이 시장에 출시됨에 따라 단일 연료 메탄올 선박의 보급이 가속화될 것으로 예상됩니다.

판매 채널별로는 2024년 라인 핏이 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 이는 메탄올 대응 신조선이 조선소에서 직접 건조되어 장기적인 운영상의 이점을 제공하기 위함입니다.

목차

제1장 소개

제2장 주요 요약

제3장 시장 역학

  • 시장 성장 촉진요인
  • 시장 성장 억제요인
  • 시장 기회
  • 시장 동향

제4장 주요 인사이트

  • 주요 업계 동향 - 주요 계약·합의, 합병, 인수, 제휴
  • 최신의 기술적 진보
  • Porter's Five Forces 분석
  • 공급망 분석
  • 정량적 인사이트 - COVID-19 팬데믹이 세계의 그린 메탄올 선박 시장에 미치는 영향

제5장 세계의 그린 메탄올 선박 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

  • 주요 조사 결과/정의
    • 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 선박 유형별
      • 크루즈선
      • 컨테이너선
      • 산적화물선
      • 탱커
      • 화물선
      • 예인선
      • 기타
    • 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 연료 유형별
      • 단일 연료
      • 듀얼 연료
    • 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 판매 채널별
      • 라인피트
      • 레트로피트
    • 시장 분석, 인사이트 및 예측 - 지역별
      • 북미
      • 유럽
      • 아시아태평양
      • 세계 기타 지역

제6장 북미의 그린 메탄올 선박 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

  • 국가별
    • 미국
    • 캐나다

제7장 유럽의 그린 메탄올 선박 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

  • 국가별
    • 영국
    • 독일
    • 북유럽 국가
    • 러시아
    • 기타 유럽 국가

제8장 아시아태평양의 그린 메탄올 선박 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

  • 국가별
    • 중국
    • 일본
    • 한국
    • 인도
    • 기타 아시아태평양

제9장 세계 기타 지역의 그린 메탄올 선박 시장 분석, 인사이트 및 예측(2019-2032년)

  • 국가별
    • 중동 및 아프리카
    • 라틴아메리카

제10장 경쟁 분석

  • 세계 시장 순위 분석(2024년)
  • 경쟁 대시보드

제11장 기업 개요

  • HD Hyundai Heavy Industries(South Korea)
  • Samsung Heavy Industries(South Korea)
  • COSCO Shipping Lines(China)
  • Damen Shipyards Group(Netherlands)
  • VARD AS(Norway)
  • Kawasaki Heavy Industries(Japan)
  • Wartsila(Finland)
  • MAN Energy Solutions(Germany)
  • Hanwha Engine Co Ltd.(South Korea)
  • Methanex Corporation(Canada)
KSM 25.12.29

Growth Factors of green methanol ships Market

The global green methanol ships market is entering a rapid growth phase as the maritime industry shifts toward low-carbon fuels to meet international decarbonization mandates. According to the Fortune Business Insights report, the market was valued at USD 4.37 billion in 2024, is projected to rise sharply to USD 5.85 billion in 2025, and is expected to reach USD 33.42 billion by 2032, exhibiting a robust CAGR of 28.3% during 2025-2032. This exceptional growth reflects accelerating investments in methanol-powered vessels, emerging green fueling infrastructure, and global regulatory pressure to cut emissions from shipping.

Market Overview

Green methanol-produced from renewable hydrogen, biomass, and captured CO2-is increasingly emerging as a leading alternative marine fuel capable of reducing CO2 emissions by 60-95%, according to the Methanol Institute. Unlike LNG or hydrogen, green methanol remains liquid at ambient temperatures, simplifying storage, handling, and bunkering operations. Furthermore, it is compatible with both internal combustion engines and fuel cells, giving shipbuilders and ship-owners significant operational flexibility.

In 2024, the market remained highly consolidated, with major shipbuilders such as HD Hyundai Heavy Industries and Samsung Heavy Industries spearheading methanol ship adoption. The shipping industry's transition is gaining momentum driven by large container fleet operators including Maersk, Evergreen, COSCO, and CMA CGM, all of which have placed major orders for methanol-powered vessels.

Regional Market Highlights

Asia Pacific dominated the global market in 2024 with a 57.44% share, supported by the region's massive shipbuilding capabilities and strategic investments in methanol bunkering infrastructure. China, Japan, and South Korea continue to build next-generation dual-fuel and methanol-ready ships, reinforcing Asia Pacific's leadership. The region's market value increased significantly from USD 1.90 billion in 2023 to USD 2.51 billion in 2024, reflecting strong momentum.

Europe represents the second-strongest market, driven by EU ETS inclusion of maritime emissions, green shipping corridors, and aggressive carbon-neutral targets. European carriers such as Maersk, MSC, and CMA CGM collectively placed over 200 methanol-fueled vessel orders, positioning Europe as a frontrunner in green fuel adoption.

North America is experiencing rapid growth fueled by renewable methanol production, port upgrades, and rising investment in green shipping infrastructure. Key ports including Houston and Vancouver are building methanol storage and bunkering facilities to support early adopters. Renewable methanol producers such as OCI Global are expanding capacity to meet surging demand.

The Rest of the World, including the Middle East, Africa, and Latin America, is gradually adopting methanol-fueled vessels due to expanding green energy programs, port modernization, and government-backed decarbonization initiatives.

Market Drivers & Opportunities

The boom in new shipbuilding orders is a primary driver. Global fleet operators are increasingly commissioning dual-fuel and methanol-ready vessels to comply with IMO decarbonization frameworks. For example, Evergreen ordered 24 methanol-fueled container ships in 2023, signaling industry-wide urgency to modernize fleets.

Another significant opportunity lies in growing public-private partnerships. Governments, port authorities, and shipping companies are investing jointly in methanol bunkering infrastructure and renewable methanol supply chains. Singapore's Technical Reference TR129 for Methanol Bunkering (2023) is a major milestone in establishing standardized safety and handling protocols.

Advancements in fuel and engine technology further support adoption. Companies such as MAN Energy Solutions and Wartsila have introduced methanol-capable engines that dramatically cut NOx emissions and eliminate SOx entirely. More than 100 ports worldwide now support methanol bunkering, significantly broadening operational feasibility.

Market Restraints & Challenges

Despite strong momentum, several challenges remain. High production costs for green methanol, limited renewable feedstocks, and costly retrofitting requirements hinder widespread adoption. Green methanol's price premium compared to fossil fuels makes economic viability a concern for cost-sensitive operators. Technical hurdles around fuel handling, safety systems, and energy density also pose challenges for older fleets.

Segment Overview

By ship type, container vessels led the market in 2024, driven by major long-haul shipping companies shifting toward methanol propulsion. Cargo vessels held the second-largest share.

By fuel type, dual-fuel vessels dominated in 2024, offering transitional flexibility as operators gradually scale green fuel usage. Single-fuel methanol ships are expected to accelerate as next-generation vessels enter the market.

By sales channel, line fit accounted for the largest share in 2024, as new methanol-ready ships are built directly at the shipyard, offering long-term operational advantages.

Conclusion

Driven by regulatory pressure, technological innovation, and expanding infrastructure, the green methanol ships market is set for extraordinary growth. With its value rising from USD 4.37 billion in 2024 to USD 33.42 billion by 2032, green methanol is rapidly becoming a cornerstone in global maritime decarbonization efforts.

Segmentation By Ship Type

  • Cruise Ships
  • Container Vessels
  • Bulk Carrier
  • Tankers
  • Cargo Ships
  • Tugs
  • Others

By Fuel Type

  • Single Fuel
  • Dual Fuel

By Sales Channel

  • Line Fit
  • Retro Fit

By Region

  • North America (By Ship Type, By Fuel Type, By Sales Channel, and By Country)
    • U.S. (By Sales Channel)
    • Canada (By Sales Channel)
  • Europe (By Ship Type, By Fuel Type, By Sales Channel, and By Country)
    • U.K. (By Sales Channel)
    • Germany (By Sales Channel)
    • Nordic Countries (By Sales Channel)
    • Russia (By Sales Channel)
    • Rest of Europe (By Sales Channel)
  • Asia Pacific (By Ship Type, By Fuel Type, By Sales Channel, and By Country)
    • China (By Sales Channel)
    • Japan (By Sales Channel)
    • South Korea (By Sales Channel)
    • India (By Sales Channel)
    • Rest of Asia Pacific (By Sales Channel)
  • Rest of the World (By Ship Type, By Fuel Type, By Sales Channel, and By Sub-Region)
    • Middle East & Africa (By Sales Channel)
    • Latin America (By Sales Channel)

Table of Content

1. Introduction

  • 1.1. Research Scope
  • 1.2. Market Segmentation
  • 1.3. Research Methodology
  • 1.4. Definitions and Assumptions

2. Executive Summary

3. Market Dynamics

  • 3.1. Market Drivers
  • 3.2. Market Restraints
  • 3.3. Market Opportunities
  • 3.4. Market Trends

4. Key Insights

  • 4.1. Key Industry Developments - Key Contracts & Agreements, Mergers, Acquisitions and Partnerships
  • 4.2. Latest Technological Advancements
  • 4.3. Porters Five Forces Analysis
  • 4.4. Supply Chain Analysis
  • 4.5. Quantitative Insights - Impact of COVID-19 Pandemic on Global Green Methanol Ships Market

5. Global Green Methanol Ships Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

  • 5.1. 5.1 Key Findings / Definition
    • 5.1.1. 5.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Ship Type
      • 5.1.1.1. 5.2.1. Cruise Ships
      • 5.1.1.2. 5.2.2. Container Vessels
      • 5.1.1.3. 5.2.3. Bulk Carrier
      • 5.1.1.4. 5.2.4. Tankers
      • 5.1.1.5. 5.2.5. Cargo Ships
      • 5.1.1.6. 5.2.6. Tugs
      • 5.1.1.7. 5.2.7. Others
    • 5.1.2. 5.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Fuel Type
      • 5.1.2.1. 5.3.1. Single Fuel
      • 5.1.2.2. 5.3.2. Dual Fuel
    • 5.1.3. 5.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
      • 5.1.3.1. 5.4.1. Line Fit
      • 5.1.3.2. 5.4.2. Retro Fit
    • 5.1.4. 5.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Region
      • 5.1.4.1. 5.5.1. North America
      • 5.1.4.2. 5.5.2. Europe
      • 5.1.4.3. 5.5.3. Asia Pacific
      • 5.1.4.4. 5.5.4. Rest of World

6. North America Green Methanol Ships Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

  • 6.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Ship Type
    • 6.1.1. Cruise Ships
    • 6.1.2. Container Vessels
    • 6.1.3. Bulk Carrier
    • 6.1.4. Tankers
    • 6.1.5. Cargo Ships
    • 6.1.6. Tugs
    • 6.1.7. Others
  • 6.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Fuel Type
    • 6.2.1. Single Fuel
    • 6.2.2. Dual Fuel
  • 6.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
    • 6.3.1. Line Fit
    • 6.3.2. Retro Fit
  • 6.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
    • 6.4.1. U.S.
      • 6.4.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 6.4.1.1.1. Line Fit
        • 6.4.1.1.2. Retro Fit
    • 6.4.2. Canada
      • 6.4.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 6.4.2.1.1. Line Fit
        • 6.4.2.1.2. Retro Fit

7. Europe Green Methanol Ships Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

  • 7.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Ship Type
    • 7.1.1. Cruise Ships
    • 7.1.2. Container Vessels
    • 7.1.3. Bulk Carrier
    • 7.1.4. Tankers
    • 7.1.5. Cargo Ships
    • 7.1.6. Tugs
    • 7.1.7. Others
  • 7.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Fuel Type
    • 7.2.1. Single Fuel
    • 7.2.2. Dual Fuel
  • 7.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
    • 7.3.1. Line Fit
    • 7.3.2. Retro Fit
  • 7.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
    • 7.4.1. U.K.
      • 7.4.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 7.4.1.1.1. Line Fit
        • 7.4.1.1.2. Retro Fit
    • 7.4.2. Germany
      • 7.4.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 7.4.2.1.1. Line Fit
        • 7.4.2.1.2. Retro Fit
    • 7.4.3. Nordic Countries
      • 7.4.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 7.4.3.1.1. Line Fit
        • 7.4.3.1.2. Retro Fit
    • 7.4.4. Russia
      • 7.4.4.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 7.4.4.1.1. Line Fit
        • 7.4.4.1.2. Retro Fit
    • 7.4.5. Rest of Europe
      • 7.4.5.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 7.4.5.1.1. Line Fit
        • 7.4.5.1.2. Retro Fit

8. Asia Pacific Green Methanol Ships Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

  • 8.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Ship Type
    • 8.1.1. Cruise Ships
    • 8.1.2. Container Vessels
    • 8.1.3. Bulk Carrier
    • 8.1.4. Tankers
    • 8.1.5. Cargo Ships
    • 8.1.6. Tugs
    • 8.1.7. Others
  • 8.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Fuel Type
    • 8.2.1. Single Fuel
    • 8.2.2. Dual Fuel
  • 8.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
    • 8.3.1. Line Fit
    • 8.3.2. Retro Fit
  • 8.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
    • 8.4.1. China
      • 8.4.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 8.4.1.1.1. Line Fit
        • 8.4.1.1.2. Retro Fit
    • 8.4.2. Japan
      • 8.4.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 8.4.2.1.1. Line Fit
        • 8.4.2.1.2. Retro Fit
    • 8.4.3. South Korea
      • 8.4.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 8.4.3.1.1. Line Fit
        • 8.4.3.1.2. Retro Fit
    • 8.4.4. India
      • 8.4.4.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 8.4.4.1.1. Line Fit
        • 8.4.4.1.2. Retro Fit
    • 8.4.5. Rest of Asia Pacific
      • 8.4.5.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 8.4.5.1.1. Line Fit
        • 8.4.5.1.2. Retro Fit

9. Rest of World Green Methanol Ships Market Analysis, Insights and Forecast, 2019-2032

  • 9.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Ship Type
    • 9.1.1. Cruise Ships
    • 9.1.2. Container Vessels
    • 9.1.3. Bulk Carrier
    • 9.1.4. Tankers
    • 9.1.5. Cargo Ships
    • 9.1.6. Tugs
    • 9.1.7. Others
  • 9.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Fuel Type
    • 9.2.1. Single Fuel
    • 9.2.2. Dual Fuel
  • 9.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
    • 9.3.1. Line Fit
    • 9.3.2. Retro Fit
  • 9.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
    • 9.4.1. Middle East & Africa
      • 9.4.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 9.4.1.1.1. Line Fit
        • 9.4.1.1.2. Retro Fit
    • 9.4.2. Latin America
      • 9.4.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Sales Channel
        • 9.4.2.1.1. Line Fit
        • 9.4.2.1.2. Retro Fit

10. Competitive Analysis

  • 10.1. Global Market Rank Analysis (2024)
  • 10.2. Competitive Dashboard

11. Company Profiles

  • 11.1. HD Hyundai Heavy Industries (South Korea)
    • 11.1.1. Overview
    • 11.1.2. Products & services
    • 11.1.3. SWOT Analysis
    • 11.1.4. Recent Developments
    • 11.1.5. Strategies
    • 11.1.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.2. Samsung Heavy Industries (South Korea)
    • 11.2.1. Overview
    • 11.2.2. Products & services
    • 11.2.3. SWOT Analysis
    • 11.2.4. Recent Developments
    • 11.2.5. Strategies
    • 11.2.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.3. COSCO Shipping Lines (China)
    • 11.3.1. Overview
    • 11.3.2. Products & services
    • 11.3.3. SWOT Analysis
    • 11.3.4. Recent Developments
    • 11.3.5. Strategies
    • 11.3.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.4. Damen Shipyards Group (Netherlands)
    • 11.4.1. Overview
    • 11.4.2. Products & services
    • 11.4.3. SWOT Analysis
    • 11.4.4. Recent Developments
    • 11.4.5. Strategies
    • 11.4.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.5. VARD AS (Norway)
    • 11.5.1. Overview
    • 11.5.2. Products & services
    • 11.5.3. SWOT Analysis
    • 11.5.4. Recent Developments
    • 11.5.5. Strategies
    • 11.5.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.6. Kawasaki Heavy Industries (Japan)
    • 11.6.1. Overview
    • 11.6.2. Products & services
    • 11.6.3. SWOT Analysis
    • 11.6.4. Recent Developments
    • 11.6.5. Strategies
    • 11.6.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.7. Wartsila (Finland)
    • 11.7.1. Overview
    • 11.7.2. Products & services
    • 11.7.3. SWOT Analysis
    • 11.7.4. Recent Developments
    • 11.7.5. Strategies
    • 11.7.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.8. MAN Energy Solutions (Germany)
    • 11.8.1. Overview
    • 11.8.2. Products & services
    • 11.8.3. SWOT Analysis
    • 11.8.4. Recent Developments
    • 11.8.5. Strategies
    • 11.8.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.9. Hanwha Engine Co Ltd. (South Korea)
    • 11.9.1. Overview
    • 11.9.2. Products & services
    • 11.9.3. SWOT Analysis
    • 11.9.4. Recent Developments
    • 11.9.5. Strategies
    • 11.9.6. Financials (Based on Availability)
  • 11.10. Methanex Corporation (Canada)
    • 11.10.1. Overview
    • 11.10.2. Products & services
    • 11.10.3. SWOT Analysis
    • 11.10.4. Recent Developments
    • 11.10.5. Strategies
    • 11.10.6. Financials (Based on Availability)
샘플 요청 목록
0 건의 상품을 선택 중
목록 보기
전체삭제