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시장보고서
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이륜차 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석 : 유형별, 용도별, 지역별 인사이트 및 예측(2026-2034년)Two Wheeler Market Size, Share, Growth and Global Industry Analysis By Type & Application, Regional Insights and Forecast to 2026-2034 |
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세계의 이륜차 시장은 특히 인구 밀도가 높은 지역에서 도시 이동성의 중요한 영역이 되고 있습니다. 이 시장 규모는 2025년에 1,182억 7,000만 달러로 평가되었고, 2026년에는 1,238억 9,000만 달러에 달할 것으로 예측되고 있으며, 2034년까지 2,013억 3,000만 달러까지 성장할 것으로 보이며, 예측 기간 중에 CAGR은 6.26%를 나타낼 전망입니다. 아시아태평양은 도시화의 진전, 교통 체증, 저렴한 가격으로 연비 효율이 좋은 교통 수단에 대한 수요 증가에 힘입어 2025년에는 70.09%의 점유율로 시장을 주도했습니다.
이륜차(2W)는 실용적이고 경제적인 교통 수단을 제공하여, 운전자가 혼잡한 거리를 쉽게 통과하고 주차 공간을 쉽게 찾을 수 있게 해주며, 4륜차에 비해 낮은 구매 및 운영 비용의 이점을 제공합니다. 개발도상국에서 도시 이동성에 대한 수요가 증가하고 교통 문제가 심화됨에 따라 스쿠터, 오토바이, 모페드는 일상적인 통근에 필수적인 수단이 되었습니다.
시장 동향 : 전기 이륜차 인프라
전기차(EV) 충전 인프라의 발전은 특히 아시아태평양 지역에서 전기 이륜차에 상당한 성장 기회를 창출하고 있습니다. 해당 지역의 우세에도 불구하고, 개발도상국에서는 충전 시설 부족으로 인해 전기 이륜차 보급이 여전히 제한적입니다. Ather, OLA, Honda, Hero와 같은 기업들은 증가하는 수요를 충족하기 위해 인도와 인도네시아 같은 시장에서 새로운 전기 이륜차 모델을 출시하고 있습니다. 인도의 2022년 연방 예산안과 같은 정부 정책은 배터리 교체 정책 및 인프라 개발을 통해 전기차 생태계를 활성화하고 시장 잠재력을 더욱 가속화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
시장 역학 : 촉진요인과억제요인
촉진요인 : 급속한 도시화와 교통 체증이 주요 성장 요인이 되고 있습니다. 세계 도시 인구는 2010년 51.6%에서 2022년 56.9%로 증가했으며 2050년까지 68%에 이를 것으로 예측됩니다. 도시 거주자는 도로 혼잡, 주차 공간 부족 및 운영 비용의 효율성으로 이륜차와 같은 컴팩트하고 연비가 좋은 차량을 선호합니다.
억제요인 : 전기 이륜차 배터리 폭발과 관련된 안전 우려는 시장 성장을 저해해 왔습니다. 특히 인도에서 발생한 배터리 화재 사례로 인해 오키나와 오토테크(Okinawa Autotech), 붐 모터(Boom Motor), 퓨어 EV(Pure EV), 올라 일렉트릭(Ola Electric) 등 여러 브랜드가 리콜을 실시했습니다. 2022년 4월, 퓨어 EV(Pure EV)는 화재 사고로 인해 약 2,000대의 스쿠터를 리콜했으며, 올라 일렉트릭(Ola Electric)은 1,400대 이상을 리콜하여 배터리 안전의 중요성을 부각시켰습니다.
유형별 : 시장은 스쿠터, 오토바이, 모페드로 분류됩니다. 스쿠터는 도시 교통의 편의성, 연비 효율, 특히 여성 라이더들에게 다루기 쉽기 때문에 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예측됩니다. 오토바이는 2026년에 59.82%의 최대 시장 점유율을 차지하며, 저렴한 가격과 낮은 운영 비용으로 개발도상국의 많은 사람들에게 주요 이동 수단이 되고 있습니다.
배기량별 : 125cc 미만의 소형 배기량 차량은 연비 효율과 비용 성능이 높기 때문에 시장을 독점하고 있습니다. 126-155cc의 부문은 2026년에 19.34%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예측됩니다. 500cc를 넘는 대형 배기량 오토바이는 프리미엄 기능과 강화된 안전 기술을 갖추고 스포츠와 어드벤처 지향 라이더들 사이에서 인기를 끌고 있습니다.
추진 방식별 : 2026년에는 내연 기관차가 광범위한 보급, 확립된 기술, 익숙한 급유 인프라로 83.25%의 점유율로 시장을 선도했습니다. 전기화의 동향은 기세를 늘리고 있으며, 베트남의 Dat Bike와 같은 기업은 성장하는 그린 모빌리티 시장을 활용하기 위해 전기 모빌리티를 추진하고 있습니다.
아시아태평양은 도시화, 교통 체증, 이륜차(2W)의 보급 확대에 주도되어 2025년에는 829억 달러 시장 규모로 압도적인 점유율을 차지하고 있습니다. 2026년 주요 시장에는 중국(201억 5,000만 달러), 인도(311억 4,000만 달러), 일본(7억 6,000만 달러)이 포함됩니다.
북미에서는 레저 오토바이와 스쿠터가 중심이 되어 2026년 미국 시장은 51억 3,000만 달러로 예측되고 있습니다.
유럽에서는 환경 정책에 힘입어 전기 이륜차의 성장을 볼 수 있습니다. 2026년 시장 규모는 영국이 8억 7,000만 달러, 독일이 19억 7,000만 달러로 예측되고 있습니다.
라틴아메리카에서는 정부의 인센티브 및 배출가스 규제의 영향을 받아 성장이 예상되고 있으며, 세계 기타 지역에서는 전자상거래 및 마일리지 배송에 대한 수요가 몰락하고 있습니다.
이 시장 보고서는 기업의 전략, 제품 유형, 용도, 기술 도입 및 지역별 성장 동향에 대한 상세한 분석을 제공합니다. 또, 최근의 이륜차 산업를 형성해 온 시장 역학, 기회, 과제에 대해서도 중점적으로 다루고 있습니다.
결론 : 세계의 이륜차 시장은 도시화, 교통 혼잡, 전기화, 스쿠터, 오토바이, 모페드의 혁신에 주도되었으며, 2026년 1,238억 9,000만 달러에서 2034년에는 2,013억 3,000만 달러로 꾸준한 성장세를 보였습니다. 아시아태평양이 계속 주요 지역이 되는 한편, 안전성, 인프라 정비 및 정부 정책은 시장의 향후 동향을 좌우할 것입니다.
판매 대수(천대)
The global two-wheeler market has become a critical segment of urban mobility, especially in densely populated regions. The market was valued at USD 118.27 billion in 2025, projected to reach USD 123.89 billion in 2026, and is expected to grow to USD 201.33 billion by 2034, exhibiting a CAGR of 6.26% during the forecast period. Asia Pacific dominated the market in 2025 with a 70.09% share, driven by rising urbanization, traffic congestion, and increasing demand for affordable, fuel-efficient transportation solutions.
Two-wheelers (2Ws) offer a practical and economical mode of transportation, allowing riders to navigate through congested streets, find parking easily, and benefit from lower purchase and operational costs compared to four-wheelers. The growing need for urban mobility in developing countries, along with increasing traffic challenges, has made scooters, motorcycles, and mopeds vital for daily commuting.
Market Trends: Electric Two-Wheeler Infrastructure
The development of EV charging infrastructure is creating significant growth opportunities for electric two-wheelers, particularly in Asia Pacific. Despite the dominance of the region, electric 2W adoption in developing economies remains limited due to insufficient charging facilities. Companies such as Ather, OLA, Honda, and Hero are launching new electric 2W models in markets like India and Indonesia to meet the growing demand. Government initiatives, such as India's Union Budget 2022, aim to boost the EV ecosystem through battery swapping policies and infrastructure development, further accelerating market potential.
Market Dynamics: Drivers and Restraints
Drivers: Rapid urbanization and traffic congestion are key growth drivers. The global urban population increased from 51.6% in 2010 to 56.9% in 2022, and is projected to reach 68% by 2050. Urban dwellers prefer compact, fuel-efficient vehicles such as two-wheelers due to road congestion, limited parking, and operational cost efficiency.
Restraints: Safety concerns related to electric two-wheeler battery explosions have hindered market growth. Cases of battery fires, particularly in India, have led to recalls from brands including Okinawa Autotech, Boom Motor, Pure EV, and Ola Electric. In April 2022, Pure EV recalled nearly 2,000 scooters, while Ola Electric recalled over 1,400 units following fire incidents, highlighting the critical need for battery safety.
By Type: The market is divided into scooters, motorcycles, and mopeds. Scooters are expected to grow at the highest CAGR, attributed to their convenience in urban traffic, fuel efficiency, and ease of handling, especially among women riders. Motorcycles held the largest market share at 59.82% in 2026, serving as a primary mode of transportation for many individuals in developing countries due to affordability and low operational costs.
By Engine Displacement: Small-displacement vehicles below 125cc dominate due to fuel efficiency and cost-effectiveness. The 126cc-155cc segment is projected to hold 19.34% market share in 2026. High-displacement bikes above 500cc are gaining traction among sport and adventure riders with premium features and enhanced safety technologies.
By Propulsion: Internal combustion engine (ICE) vehicles led the market with 83.25% share in 2026, due to widespread availability, established technology, and familiar refueling infrastructure. The electrification trend is gaining momentum, with companies like Dat Bike in Vietnam promoting electric mobility to capitalize on the growing green mobility market.
Asia Pacific dominates with a market size of USD 82.9 billion in 2025, driven by urbanization, traffic congestion, and rising adoption of 2Ws. Key markets in 2026 include China (USD 20.15B), India (USD 31.14B), and Japan (USD 0.76B).
North America focuses on recreational motorcycles and scooters, with the U.S. market projected at USD 5.13B in 2026.
Europe is witnessing growth in electric 2Ws, supported by environmental policies. The UK is projected at USD 0.87B, and Germany at USD 1.97B in 2026.
Latin America sees growth influenced by government incentives and emission regulations, while Rest of the World benefits from e-commerce and last-mile delivery demand.
Competitive Landscape
Key players invest heavily in R&D, product development, and strategic collaborations. Honda R&D India opened a new Solution R&D Center in Bengaluru in May 2024 to enhance innovation. Other leading companies include Honda, TVS, Bajaj Auto, Yamaha, Suzuki, Triumph, BMW, Harley-Davidson, Hero MotoCorp, and Kawasaki.
Recent Developments:
Report Coverage
The market report provides detailed insights into company strategies, product types, applications, technology adoption, and regional growth trends. It highlights market dynamics, opportunities, and challenges that have shaped the two-wheeler industry over recent years.
Conclusion: The global two-wheeler market is set for steady growth, from USD 123.89 billion in 2026 to USD 201.33 billion by 2034, driven by urbanization, traffic congestion, electrification, and innovation in scooters, motorcycles, and mopeds. Asia Pacific remains the dominant region, while safety, infrastructure development, and government policies will shape the market's future trajectory.
Volume (Thousand Units)
Segmentation By Type
By Engine Displacement
By Propulsion
By Region