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시장보고서
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1980446
철도용 다중 유닛 시장 규모, 점유율, 성장 및 세계 업계 분석 : 유형 및 용도별, 지역별 인사이트 및 예측(2026-2034년)Railway Multiple Unit Market Size, Share, Growth and Global Industry Analysis By Type & Application, Regional Insights and Forecast to 2026-2034 |
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철도용 다단편성(RMU) 시장 성장요인
세계 철도 차량(RMU) 시장은 2025년에 150억 3,000만 달러로 평가되었습니다. 2026년에는 159억 6,000만 달러, 2034년에는 237억 9,000만 달러로 확대될 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 5.11%의 연평균 복합 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예측됩니다. 2025년에는 급속한 도시화, 대규모 철도 인프라 투자, 전동화 철도 시스템의 보급 확대에 힘입어 아시아태평양이 47.87%의 점유율을 차지하며 시장을 주도할 것으로 예측됩니다. RMU(자주식 열차 편성)는 전기식 다중 유닛(EMU), 디젤식 다중 유닛(DMU) 및 하이브리드 편성을 포함한 자주식 열차 편성을 말하며, 도시 간, 지방 간 및 도시 내 노선에서 유연성, 확장성 및 효율적인 여객 수송을 제공함과 동시에 별도의 기관차가 필요 없습니다는 장점이 있습니다.
시장 역학
성장 촉진요인:
철도 전기화에 대한 정부 투자는 특히 아시아, 유럽, 중동에서 주요 시장 성장 촉진요인으로 작용하고 있습니다. 전기화 노력은 배기가스 배출을 줄이고 효율성을 향상시키며 디젤 차량에 비해 환경 친화적이고 비용 효율적인 EMU에 대한 수요를 증가시킬 것입니다. 예를 들어, 2025년 7월에 발표된 멕시코의 국가 철도 계획에는 철도 현대화에 71억 5,000만 달러가 배정되어 RMU 도입을 촉진하는 대규모 투자의 한 예가 되고 있습니다. 기후 목표와 강화되는 환경 규제에 대응하기 위해 EMU와 하이브리드 차량이 보급됨에 따라 지속가능성과 배출가스 규제 목표가 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.
제약 요인:
초기 투자금액이 크다는 점이 시장 확대에 있어 과제가 되고 있습니다. EMU를 도입하기 위해서는 차량 세트 외에도 변전소, 전철화 궤도, 신호 시스템 등 지원 인프라에 많은 비용이 소요됩니다. 많은 개발도상국 및 소규모 사업자들은 예산의 제약에 직면해 있어 장기적인 이점에도 불구하고 대규모 도입이 제한되고 있습니다. 재정적 타당성이나 투자 회수 기간의 장기화는 선진 지역에서도 도입을 늦추는 요인이 될 수 있습니다.
기회:
고속 및 지방 통근용 EMU는 큰 성장 기회를 제공합니다. 도시화의 진전과 도시 간 이동 수요 증가는 더 빠르고 효율적인 운송 솔루션의 도입을 촉진하고 있습니다. 고속 EMU는 승객의 편안함을 보장하면서 이동 시간을 단축하고, 지방 통근용 EMU는 도시와 교외 간 연결성을 향상시킵니다. 2024년 10월 CRRC 창춘이 발표한 혁신적인 고속 대차 같은 첨단 기술은 에너지 효율을 높이고, 차량 무게를 줄이며, 지속 가능한 교통 솔루션을 지원함으로써 전 세계 제조업체에 비즈니스 기회를 가져다 줄 것입니다.
과제:
낮은 전기화율과 인프라 미비로 인해 개발도상국에서의 도입이 제한적이어서 시장 침투가 더디게 진행되고 있습니다. 아프리카, 라틴아메리카 및 동남아시아의 일부 지역에서는 디젤 기관차에 대한 의존도가 높아 현대식 EMU의 도입을 방해하고 세계 시장의 성장을 저해하고 있습니다.
시장 동향
기술 발전: 제조업체들은 경량 소재, SiC 기반 VVVF 인버터, 동기 모터, 회생 브레이크 등 첨단 추진 시스템을 점점 더 많이 채택하고 있으며, 이를 통해 에너지 효율을 높이고 운영 비용을 절감하며 지속가능성을 향상시키고 있습니다. 예를 들어, JR 중앙의 385계 열차 시제품에는 차세대 경사 기술과 스마트 안전 기능이 통합되어 있습니다.
스마트 커넥티드 열차: IoT, AI, 데이터 분석을 통해 예지보전, 운영 최적화, 승객 경험 개선, 지능형 EMU 및 DMU의 도입을 촉진하고 있습니다. 높은 수준의 연결성은 스마트 티켓, 차내 서비스, 실시간 모니터링을 지원합니다.
관세 영향: 철강, 알루미늄, 전자제품에 대한 미국의 관세는 생산비용을 상승시켜 RMU 조달에 영향을 미치고, 북미 현대화 프로젝트 지연을 초래할 수 있습니다.
세분화 분석
추진 방식별: 탈탄소화 목표와 정부 투자를 배경으로 2026년에는 EMU가 85.84%의 점유율을 차지하며 시장을 주도할 것입니다. DMU는 전기화율이 낮은 지역에서 사용되며, 지방이나 열악한 지형에서도 운영의 유연성을 제공합니다. 한편, 하이브리드 차량은 친환경적인 대안으로 떠오르고 있습니다.
편성별: 2026년 3-6량 편성이 44.77%의 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 교외 및 지방 통근 서비스에 주로 사용됩니다. 7량 이상 부문은 대용량, 장거리, 고속의 요구사항에 대응하기 위해 가장 빠르게 성장하고 있습니다.
용도별: 2026년에는 도시화, 인구밀도 증가, 효율적인 도시 교통에 대한 수요 증가를 배경으로 고속철도/지하철이 59.52%의 점유율을 차지하며 주류를 형성할 것으로 예측됩니다. 교외 및 통근 철도 서비스는 지역 간 연결을 지원하는 두 번째 부문입니다.
부품별: 2026년에는 견인, 전기화, 에너지 효율의 발전에 힘입어 추진 및 동력 시스템이 31.2%의 점유율로 1위를 차지할 것으로 예측됩니다. 차체 및 구조는 2위의 부문이며, 경량화, 내구성, 공기역학 설계에 중점을 두고 있습니다.
지역별 전망
- 아시아태평양: 시장 규모는 2025년 71억 9,000만 달러, 2026년 76억 6,000만 달러로 예측되며, 중국, 일본, 인도가 견인차 역할을 할 것으로 예측됩니다. 대규모 지하철 및 고속철도 프로젝트, 전기화, 국내 제조의 확대가 도입을 촉진하고 있습니다.
- 유럽: 제2 시장이며, 독일, 프랑스, 영국이 지속가능성 정책 하에 EMU(전기 다목적 차량)에 투자하고 있습니다. 독일 시장 규모는 2026년까지 10억 5,000만 달러에 달할 것으로 예측됩니다.
- 북미: 점유율은 작지만 뉴욕, 보스턴, 토론토 등 도시에서의 EMU/DMU 도입이 점차 진행되어 완만한 성장을 견인하고 있습니다. 미국 시장은 2026년까지 6억 달러에 달할 것으로 예측됩니다.
- 세계 기타 지역: 중동 및 아프리카, 남미에 대한 투자에 힘입어 가장 빠른 성장이 예상됩니다.
목차
제1장 서론
제2장 주요 요약
제3장 시장 역학
제4장 주요 인사이트
제5장 세계의 철도용 다중 유닛 시장 분석, 인사이트, 예측, 2021년-2034년
제6장 북미의 철도용 다중 유닛 시장 분석, 인사이트, 예측, 2021년-2034년
제7장 유럽의 철도용 다중 유닛 시장 분석, 인사이트, 예측, 2021년-2034년
제8장 아시아태평양의 철도용 다중 유닛 시장 분석, 인사이트, 예측, 2021년-2034년
제9장 세계 기타 지역 철도용 다중 유닛 시장 분석, 인사이트, 예측, 2021년-2034년
제10장 경쟁 분석
LSH 26.04.29Growth Factors of railway multiple units (RMUs) Market
The global railway multiple units (RMUs) market was valued at USD 15.03 billion in 2025 and is projected to reach USD 15.96 billion in 2026, ultimately expanding to USD 23.79 billion by 2034, reflecting a CAGR of 5.11% over the forecast period. In 2025, Asia Pacific dominated the market with a 47.87% share, driven by rapid urbanization, large-scale rail infrastructure investments, and growing adoption of electrified rail systems. RMUs are self-propelled train sets, including Electric Multiple Units (EMUs), Diesel Multiple Units (DMUs), and hybrid sets, which eliminate the need for separate locomotives while offering flexibility, scalability, and efficient passenger transport for urban, regional, and intercity routes.
Market Dynamics
Drivers:
Government investments in rail electrification are a primary market driver, particularly across Asia, Europe, and the Middle East. Electrification initiatives reduce emissions, improve efficiency, and increase demand for EMUs, which are environmentally friendly and cost-effective compared to diesel alternatives. For instance, Mexico's National Railway Plan in July 2025, with USD 7.15 billion allocated for rail modernization, exemplifies large-scale investments enhancing RMU adoption. Sustainability and emission control goals further bolster market growth as EMUs and hybrid units gain traction in response to climate targets and stricter environmental regulations.
Restraints:
High initial capital requirements pose a challenge to market expansion. Procuring EMUs involves substantial costs for trainsets and supporting infrastructure such as substations, electrified tracks, and signaling systems. Many developing economies and smaller operators face budget constraints, limiting large-scale deployment despite long-term benefits. Financial feasibility and long return-on-investment cycles can slow adoption even in developed regions.
Opportunities:
High-speed and regional commuter EMUs provide significant growth opportunities. Increasing urbanization and intercity travel demand drive adoption of faster, more efficient transport solutions. High-speed EMUs reduce travel time while ensuring passenger comfort, whereas regional commuter EMUs enhance connectivity between cities and suburbs. Advanced high-speed bogies, like the CRRC Changchun innovation in October 2024, improve energy efficiency, reduce train weight, and support sustainable transport solutions, creating opportunities for global manufacturers.
Challenges:
Limited adoption in underdeveloped regions, due to low electrification and inadequate infrastructure, slows market penetration. Africa, parts of Latin America, and Southeast Asia rely heavily on diesel locomotives, hampering the deployment of modern EMUs and delaying global market growth.
Market Trends
Technological Advancements: Manufacturers increasingly adopt lightweight materials, advanced propulsion systems such as SiC-based VVVF inverters, synchronous motors, and regenerative braking, enhancing energy efficiency, reducing operating costs, and improving sustainability. For example, JR Central's Series 385 EMU prototype integrates next-generation tilting technology and smart safety features.
Smart and Connected Trains: IoT, AI, and data analytics enable predictive maintenance, optimized operations, and enhanced passenger experience, driving adoption of intelligent EMUs and DMUs. Advanced connectivity supports smart ticketing, onboard services, and real-time monitoring.
Impact of Tariffs: U.S. tariffs on steel, aluminum, and electronics increase production costs, impacting RMU procurement and potentially delaying modernization projects in North America.
Segmentation Analysis
By Propulsion: EMUs dominate with 85.84% share in 2026, driven by decarbonization goals and government investments. DMUs serve regions with low electrification, offering operational flexibility in rural and challenging terrains, while hybrid units are emerging as environmentally friendly alternatives.
By Train Set: 3-6 car configurations dominate with 44.77% share in 2026, commonly used for suburban and regional commuter services. The 7-car and above segment is the fastest-growing, addressing high-capacity, long-distance, and high-speed requirements.
By Application: Rapid transit/metro dominates with 59.52% share in 2026, fueled by urbanization, rising population density, and growing demand for efficient urban mobility. Suburban and commuter rail services represent the second-largest segment, supporting regional connectivity.
By Component: Propulsion and power systems lead with 31.2% share in 2026, supported by advancements in traction, electrification, and energy efficiency. Carbody and structures are the second-largest segment, focusing on lightweight, durable, and aerodynamic designs.
Regional Outlook
- Asia Pacific: Market valued at USD 7.19 billion in 2025 and USD 7.66 billion in 2026, led by China, Japan, and India. Extensive metro and high-speed projects, electrification, and domestic manufacturing enhance adoption.
- Europe: Second-largest market, with Germany, France, and the U.K. investing in EMUs under sustainability policies. Germany is projected at USD 1.05 billion by 2026.
- North America: Smaller share, yet gradual EMU/DMU adoption in cities like New York, Boston, and Toronto drives moderate growth; U.S. market projected at USD 0.6 billion by 2026.
- Rest of the World: Fastest-growing, driven by investments in the Middle East, Africa, and South America.
Competitive Landscape
Key players include Alstom, Siemens Mobility, CRRC, Hitachi Rail, Stadler Rail, Hyundai Rotem, CAF, Kawasaki, focusing on advanced propulsion, lightweight materials, digital integration, and passenger comfort. Recent industry developments include hydrogen-powered DMUs in India (July 2025) and zero-emission EMU deployments across North America and Europe.
Conclusion
The global railway multiple units market is poised for robust growth from USD 15.03 billion in 2025 to USD 23.79 billion by 2034, driven by electrification, high-speed and regional commuter demand, technological advancements, and sustainability initiatives. Asia Pacific maintains a leadership position, while Europe and North America show steady growth. Market expansion is supported by smart train technologies, government funding, and innovative propulsion solutions, making RMUs critical for modern urban, regional, and intercity passenger transport globally.
ATTRIBUTES DETAILS
Segmentation By Propulsion
- DMUs
- EMUs
- Hybrid
By Train Set
- Up to 2 Cars
- 3-6 Cars
- 7 Cars & Above
By Application
- Rapid Transit/Metro
- Suburban and Commuter Rail
- Intercity Rail
By Component
- Propulsion & Power
- Carbody & Structures
- Bogies & Running Gear
- Electrical & Control
- Passenger Interior
- Braking Systems
- Doors & Access
- Couplers & Gangways
- Auxiliaries
By Region
North America (By Propulsion, By Train Set, By Application, By Component, By Country)
- U.S. (By Propulsion)
- Canada (By Propulsion)
- Mexico (By Propulsion)
Europe (By Propulsion, By Train Set, By Application, By Component, By Country)
- Germany (By Propulsion)
- France (By Propulsion)
- U.K. (By Propulsion)
- Rest of Europe (By Propulsion)
Asia Pacific (By Propulsion, By Train Set, By Application, By Component, By Country)
- China (By Propulsion)
- Japan (By Propulsion)
- South Korea (By Propulsion)
- Rest of Asia Pacific (By Propulsion)
Rest of the World (By Propulsion, By Train Set, By Application, By Component, By Country)
Table of Content
1. Introduction
- 1.1. Research Scope
- 1.2. Market Segmentation
- 1.3. Research Methodology
- 1.4. Definitions and Assumptions
2. Executive Summary
3. Market Dynamics
- 3.1. Market Drivers
- 3.2. Market Restraints
- 3.3. Market Opportunities
- 3.4. Market Trends
4. Key Insights
- 4.1. Key Industry Developments - Mergers, Acquisitions & Partnerships
- 4.2. Latest Technological Advancements
- 4.3. Porters Five Forces Analysis
- 4.4. Regulatory Landscape
- 4.5. Impact of U.S. Tariffs on Global Railway Multiple Units Market
5. Global Railway Multiple Units Market Analysis, Insights and Forecast, 2021-2034
- 5.1. Key Findings / Definition
- 5.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 5.2.1. DMUs
- 5.2.2. EMUs
- 5.2.3. Hybrid
- 5.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Train Set
- 5.3.1. Up to 2-Car
- 5.3.2. 3-6 Cars
- 5.3.3. 7 Cars & Above
- 5.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Application
- 5.4.1. Rapid Transit/Metro
- 5.4.2. Suburban and Commuter Rail
- 5.4.3. Intercity Rail
- 5.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Component
- 5.5.1. Propulsion & Power
- 5.5.2. Carbody & Structures
- 5.5.3. Bogies & Running Gear
- 5.5.4. Electrical & Control
- 5.5.5. Passenger Interior
- 5.5.6. Braking Systems
- 5.5.7. Doors & Access
- 5.5.8. Couplers & Gangways
- 5.5.9. Auxiliaries
- 5.6. Market Analysis, Insights and Forecast - By Region
- 5.6.1. North America
- 5.6.2. Europe
- 5.6.3. Asia Pacific
- 5.6.4. Rest of the World
6. North America Railway Multiple Units Market Analysis, Insights and Forecast, 2021-2034
- 6.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 6.1.1. DMUs
- 6.1.2. EMUs
- 6.1.3. Hybrid
- 6.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Train Set
- 6.2.1. Up to 2-Car
- 6.2.2. 3-6 Cars
- 6.2.3. 7 Cars & Above
- 6.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Application
- 6.3.1. Rapid Transit/Metro
- 6.3.2. Suburban and Commuter Rail
- 6.3.3. Intercity Rail
- 6.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Component
- 6.4.1. Propulsion & Power
- 6.4.2. Carbody & Structures
- 6.4.3. Bogies & Running Gear
- 6.4.4. Electrical & Control
- 6.4.5. Passenger Interior
- 6.4.6. Braking Systems
- 6.4.7. Doors & Access
- 6.4.8. Couplers & Gangways
- 6.4.9. Auxiliaries
- 6.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
- 6.5.1. U.S.
- 6.5.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 6.5.2. Canada
- 6.5.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 6.5.3. Mexico
- 6.5.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 6.5.1. U.S.
7. Europe Railway Multiple Units Market Analysis, Insights and Forecast, 2021-2034
- 7.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 7.1.1. DMUs
- 7.1.2. EMUs
- 7.1.3. Hybrid
- 7.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Train Set
- 7.2.1. Up to 2-Car
- 7.2.2. 3-6 Cars
- 7.2.3. 7 Cars & Above
- 7.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Application
- 7.3.1. Rapid Transit/Metro
- 7.3.2. Suburban and Commuter Rail
- 7.3.3. Intercity Rail
- 7.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Component
- 7.4.1. Propulsion & Power
- 7.4.2. Carbody & Structures
- 7.4.3. Bogies & Running Gear
- 7.4.4. Electrical & Control
- 7.4.5. Passenger Interior
- 7.4.6. Braking Systems
- 7.4.7. Doors & Access
- 7.4.8. Couplers & Gangways
- 7.4.9. Auxiliaries
- 7.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
- 7.5.1. Germany
- 7.5.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 7.5.2. France
- 7.5.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 7.5.3. U.K.
- 7.5.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 7.5.4. Rest of Europe
- 7.5.4.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 7.5.1. Germany
8. Asia Pacific Railway Multiple Units Market Analysis, Insights and Forecast, 2021-2034
- 8.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 8.1.1. DMUs
- 8.1.2. EMUs
- 8.1.3. Hybrid
- 8.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Train Set
- 8.2.1. Up to 2-Car
- 8.2.2. 3-6 Cars
- 8.2.3. 7 Cars & Above
- 8.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Application
- 8.3.1. Rapid Transit/Metro
- 8.3.2. Suburban and Commuter Rail
- 8.3.3. Intercity Rail
- 8.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Component
- 8.4.1. Propulsion & Power
- 8.4.2. Carbody & Structures
- 8.4.3. Bogies & Running Gear
- 8.4.4. Electrical & Control
- 8.4.5. Passenger Interior
- 8.4.6. Braking Systems
- 8.4.7. Doors & Access
- 8.4.8. Couplers & Gangways
- 8.4.9. Auxiliaries
- 8.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
- 8.5.1. China
- 8.5.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 8.5.2. Japan
- 8.5.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 8.5.3. India
- 8.5.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 8.5.4. Rest of the Asia Pacific
- 8.5.4.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 8.5.1. China
9. Rest of the World Railway Multiple Units Market Analysis, Insights and Forecast, 2021-2034
- 9.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 9.1.1. DMUs
- 9.1.2. EMUs
- 9.1.3. Hybrid
- 9.2. Market Analysis, Insights and Forecast - By Train Set
- 9.2.1. Up to 2-Car
- 9.2.2. 3-6 Cars
- 9.2.3. 7 Cars & Above
- 9.3. Market Analysis, Insights and Forecast - By Application
- 9.3.1. Rapid Transit/Metro
- 9.3.2. Suburban and Commuter Rail
- 9.3.3. Intercity Rail
- 9.4. Market Analysis, Insights and Forecast - By Component
- 9.4.1. Propulsion & Power
- 9.4.2. Carbody & Structures
- 9.4.3. Bogies & Running Gear
- 9.4.4. Electrical & Control
- 9.4.5. Passenger Interior
- 9.4.6. Braking Systems
- 9.4.7. Doors & Access
- 9.4.8. Couplers & Gangways
- 9.4.9. Auxiliaries
- 9.5. Market Analysis, Insights and Forecast - By Country
- 9.5.1. South America
- 9.5.1.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 9.5.2. The Middle East
- 9.5.2.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 9.5.3. Africa
- 9.5.3.1. Market Analysis, Insights and Forecast - By Propulsion
- 9.5.1. South America
10. Competitive Analysis
- 10.1. Key Industry Developments
- 10.2. Global Market Rank Analysis (2025)
- 10.3. Competitive Dashboard
- 10.4. Comparative Analysis - Major Players
- 10.5. Company Profiles (Overview, Products & Services, SWOT Analysis, Recent Developments, Strategies, Financials (Based on Availability))
- 10.5.1. Alstom (France)
- 10.5.2. Siemens Mobility (Germany)
- 10.5.3. CRRC Corporation (China)
- 10.5.4. Hitachi Rail (Japan)
- 10.5.5. Stadler Rail (Switzerland)
- 10.5.6. Hyundai Rotem (South Korea)
- 10.5.7. Bombardier Transportation (now part of Alstom)
- 10.5.8. CAF (Spain)
- 10.5.9. Kawasaki Heavy Industries (Japan)
- 10.5.10. Pesa Bydgoszcz (Poland)
(주말 및 공휴일 제외)
