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시장보고서
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2066730
엘리베이터 및 에스컬레이터 시장 : 시장 점유율 분석, 업계 동향 및 통계, 성장 예측(2026-2031년)Elevator And Escalator - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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Mordor Intelligence
Mordor Intelligence에 의하면, 엘리베이터 및 에스컬레이터 시장 규모는 2025년 1,282억 9,000만 달러로 평가되었고, 2026년에는 1,363억 3,000만 달러로 추정되고, 2031년까지 1,803억 달러에 이를 것으로 예상되며, 2026-2031년 CAGR 5.75%로 성장할 전망입니다.

본 보고서는 제품 유형별(엘리베이터, 에스컬레이터, 무빙워크), 기술별(견인식, 유압식, 기계실 없는 방식, 진공 및 공압식), 서비스별(신규 설치, 유지보수 및 수리, 개보수), 최종 사용자별(주거, 상업, 인프라, 산업), 지역별(북미, 유럽, 아시아태평양, 남미, 중동 및 아프리카)로 분류되어 있습니다.
고층 건축 및 도시 주거 환경 협의회(CTBUH)에 따르면, 2025년에는 높이 200미터를 넘는 건물이 141동 준공되었으며, 거시경제적인 역풍이 불고 있음에도 불구하고 2026년에도 비슷한 수치가 예상됩니다. 중국에서는 자금 사정이 어려워지면서 신규 착공이 위축되고 시장 점유율이 하락하고 있지만, 걸프협력회의(GCC)의 메가 프로젝트가 그 일부를 상쇄하며 엘리베이터 및 에스컬레이터 시장에 대한 안정적인 수요를 이끌고 있습니다. 리야드시만 해도 2030년까지 34만 호의 신규 주택과 480만 m² 규모의 사무실 건설이 예정되어 있어, 향후 설비 수주가 확실시되고 있습니다. 인도에서는 2024년에 6만 대가 설치되어, 설치 대수 기준으로 세계 2위를 차지했습니다. 이는 교외로의 무질서한 확장에서 고층화를 통한 고밀도화로 전국적으로 전환이 진행되고 있음을 반영하고 있습니다. 그러나 전 세계적으로 259건의 프로젝트가 정체되어 있어, 이로 인해 전반적인 전망이 어두워지고 있으며, 이는 각 OEM 업체들의 단기 수익 전망이 불투명함을 여실히 드러내고 있습니다.
오티스사의 추산에 따르면, 2024년에는 700만 대의 엘리베이터가 가동 개시 후 20년을 넘기게 되며, 2034년까지는 1,500만 대에 달할 것으로 예상되는데, 이는 현재 대수의 2배에 해당합니다. 유럽의 2억 2,000만 동 이상의 건물 중 85%가 2001년 이전에 지어진 것으로, EN 81-80 규격에 따른 74가지 안전상의 결함이 확인되었으며, 이러한 점들이 현대화의 계기가 되고 있습니다. KONE사는 자사의 ‘MonoSpace 500’을 1990년대 모델에 비해 74%의 에너지 절감 효과를 실현하는 ‘드롭인형’ 업그레이드 제품으로 포지셔닝하고 있습니다. 일본에서는 지은 지 30년이 된 건물에 대한 내진 보강이 의무화되어 있으며, 이것이 교체 수요를 더욱 부추기고 있습니다. 현대화 계약에는 수년에 걸친 유지보수 서비스가 포함되어 있어, 각 OEM 업체에게 지속적인 수익원이 확고하게 자리 잡게 됩니다.
인도의 중층 타워에는 1기당 4만-8만 달러 상당의 엘리베이터가 4-6기 필요하지만, 개발업자가 자금 부족에 직면하면 이 비용은 종종 미뤄지곤 합니다. 유럽에서 컨트롤러를 전면 교체하는 데는 1대당 최대 30만 달러의 비용이 소요되며, 상각 기간은 20년에 달할 전망입니다. 남미에서는 다자간 융자의 병목 현상으로 인해 자금 지급이 지연되면서, 엘리베이터 조달이 프로젝트 후반 단계로 밀려나고 있습니다. 성과 기반 리스는 설비 투자(CapEx)를 운영 비용(OpEx)으로 전환하지만, OEM의 대차대조표에 부담을 주기 때문에 지역 소규모 사업자들에게는 장벽이 되고 있습니다.
2025년, 승용 엘리베이터는 엘리베이터 및 에스컬레이터 시장 점유율의 64.1%를 차지했습니다. 이 부문은 고층 주거용 건물과 상업용 타워의 성장에 힘입고 있지만, 새크라멘토 국제공항의 2026년 콘코스 개보수 등 공항 확장 사업에 힘입어 무빙워크 시장이 연평균 성장률(CAGR) 7.4%로 가장 높은 성장세를 보일 것으로 전망됩니다. 화물용 엘리베이터는 전자상거래(EC) 물류창고에서 사용되고 있는 반면, 주거용 엘리베이터는 배리어프리 개보수 공사에서 보급이 확대되고 있습니다. 고속 엘리베이터는 여전히 틈새 시장이지만, 전략적으로 중요한 위치를 차지하고 있습니다. KONE사가 제다 타워에 공급한 시속 10m의 엘리베이터는 초고층 빌딩에 대한 수요가 높음을 보여주고 있습니다.
에스컬레이터, 특히 나란히 배치된 형태는 쇼핑몰이나 지하철역에서 주로 사용되고 있습니다. 경사형 무빙워크는 비용이 많이 들기 때문에 구릉 지대의 교통수단 이외의 용도로는 활용이 제한적입니다. 초고층 빌딩에서는 익스프레스 엘리베이터와 스카이 로비의 도입이 확대되고 있으며, 예산이 에스컬레이터에서 고속 승용 엘리베이터로 전환되고 있습니다. 마이애미 국제공항과 같은 공항의 무빙워크(2025년 오티스사와의 계약에 따라 96대가 가동 중)는 인프라 분야가 수평 운송 쪽으로 기울고 있음을 여실히 보여주고 있습니다.
2025년, 트랙션 시스템은 엘리베이터 및 에스컬레이터 시장 점유율의 70%를 차지했습니다. 기계실이 필요 없는 견인식 엘리베이터는 연평균 성장률(CAGR) 7.8%를 나타낼 것으로 예측되며, 샤프트당 10-15제곱미터의 공간을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 유압식 경쟁 제품으로는 달성할 수 없는 ISO 25745의 클래스 A/B 등급을 획득했습니다. KONE사의 ‘MonoSpace 500’은 영구자석 모터와 회생 구동 시스템을 결합하여 연간 전력 소비량을 최대 40% 절감합니다.
광물유 사용을 제한하는 환경 규제가 강화됨에 따라 유압식 엘리베이터는 점차 사라지고 있습니다. 진공식 엘리베이터는 피트 깊이를 최소한으로 줄일 수 있어 주택 분야의 틈새 시장에서 널리 활용되고 있지만, 승객 수는 3-4명으로 제한되어 있습니다. KONE의 탄소섬유로 제작된 ‘UltraRope’와 같은 첨단 로프는 케이블 무게를 90% 줄여 500m가 넘는 운행 높이를 가능하게 할 뿐만 아니라, 초고층 프로젝트에서 견인식 엘리베이터의 경쟁력을 한층 더 강화하고 있습니다. ICC의 건축기준법 개정에 따라 승강로 내 컨트롤러 사용이 허용되면서, 전 세계적으로 MRL 도입이 가속화되고 있습니다.
아시아태평양은 2025년 엘리베이터 및 에스컬레이터 시장 매출의 62.8%를 차지한 것으로 평가되었으며, 2031년까지 연평균 6.2%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 현재 인도에서는 국내 설치 대수의 절반을 2·3급 도시가 차지하고 있는 반면, 중국에서는 193건의 프로젝트가 정체되면서 신규 건설 수요가 둔화되고 있으나, 기존 설비의 현대화에 따른 수요가 이를 상쇄하고 있습니다. 베트남과 인도네시아 등 아세안(ASEAN) 국가들은 제조업 분야에 대한 외국인 직접투자(FDI)를 유치하고 있으며, 이로 인해 중층 상업용 빌딩에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
북미와 유럽에서는 주로 근대화를 통해 시장이 확대되고 있습니다. 유럽에서는 EN 81-80 안전 기준과 에너지 규제가 꾸준한 업데이트 주기를 뒷받침하고 있으며, 미국에서는 캘리포니아주의 ‘타이틀 24’와 뉴욕시의 ‘로컬 로 97’이 에너지 효율을 중시하는 개보수를 추진하고 있습니다. 중동 및 아프리카은 사우디아라비아의 ‘비전 2030’에 따른 대규모 개발과 아랍에미리트(UAE)의 관광 인프라 확충에 힘입어, 지역별로는 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)을 기록하고 있습니다. NEOM 프로젝트만 해도 38만 2,500세대의 주택과 300만 m² 규모의 사무실 공간이 계획되어 있습니다. 남미의 상황은 제각각입니다. 칠레에서는 지하철 연장 사업에 투자가 이루어지고 있는 반면, 브라질에서는 환율 변동으로 인해 일부 프로젝트가 지연되고 있습니다.
According to Mordor Intelligence, the elevator and escalator market size is expected to increase from USD 128.29 billion in 2025 to USD 136.33 billion in 2026 and reach USD 180.30 billion by 2031, growing at a CAGR of 5.75% over 2026-2031.

This report is Segmented by Product Type (Elevators, Escalators, and Moving Walkways), Technology (Traction, Hydraulic, Machine-Room-Less, and Vacuum/Pneumatic), Service (New Installation, Maintenance and Repair, and Modernisation), End-User (Residential, Commercial, Infrastructure, and Industrial), and Geography (North America, Europe, Asia-Pacific, South America, and Middle East and Africa).
The Council on Tall Buildings and Urban Habitat counted 141 buildings over 200 m completed in 2025 and anticipates a similar tally for 2026 despite macro headwinds. China's share is slipping as liquidity strains curb new starts, yet Gulf Cooperation Council mega-projects fill part of the gap, driving steady demand for the elevator & escalator market. Riyadh alone schedules 340,000 new homes and 4.8 million m2 of offices by 2030, locking in future equipment orders. India installed 60,000 units in 2024 and now ranks second worldwide by volume, reflecting a nationwide pivot from suburban sprawl to vertical densification. However, 259 global stalled projects temper headline forecasts, underscoring near-term revenue visibility issues for OEMs.
Otis estimates 7 million elevators surpassed 20 years of service in 2024 and projects 15 million by 2034, twice today's pool. Europe's 220 million-plus buildings, 85% of which pre-date 2001, face 74 safety deficiencies under EN 81-80 that trigger modernization. KONE positions its MonoSpace 500 as a drop-in upgrade offering 74% energy savings over 1990s models. Japan's mandatory seismic retrofits for 30-year-old structures further spur replacements. Modernization contracts bundle multi-year service, cementing recurring revenue for OEMs.
Mid-rise towers in India need 4-6 elevators costing USD 40,000-80,000 each, a bill often deferred when developers face funding gaps. Full controller replacements in Europe cost up to USD 300,000 per unit, stretching 20-year amortization schedules. In South America, multilateral lending bottlenecks delay disbursements, pushing elevator procurement to later project phases. Performance-based leasing converts CapEx into OpEx but burdens OEM balance sheets, a hurdle for smaller regional players.
Other drivers and restraints analyzed in the detailed report include:
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Passenger elevators captured 64.1% of the elevator & escalator market share in 2025. The segment benefits from residential high-rises and commercial towers, but moving walkways are forecast to post the fastest 7.4% CAGR, buoyed by airport expansions such as Sacramento International's 2026 concourse upgrades. Freight elevators serve e-commerce warehouses, while home elevators gain traction in accessibility retrofits. High-speed units remain niche but strategic: KONE's 10 m/s lifts for Jeddah Tower illustrate demand for ultra-tall applications.
Escalators, especially parallel layouts, dominate retail malls and metro stations. Inclined moving walkways see limited use outside hillside transits due to higher costs. Supertall buildings increasingly adopt express lifts and sky lobbies, reallocating budgets away from escalators toward high-speed passenger elevators. Moving walkways in airports like Miami International, which operates 96 units under a 2025 Otis contract, underscore the infrastructure segment's tilt toward horizontal conveyance.
Traction systems commanded 70% of the elevator & escalator market share in 2025. Machine-room-less traction units are projected to expand at a 7.8% CAGR, reclaiming 10-15 m2 per shaft and winning Class A/B ISO 25745 ratings that hydraulic rivals cannot match. KONE's MonoSpace 500 pairs permanent-magnet motors with regenerative drives, cutting annual electricity by up to 40%.
Hydraulic elevators retreat under tighter environmental rules that restrict mineral oils. Vacuum lifts occupy a residential niche, prized for minimal pit depth but limited to 3-4 passengers. Advanced ropes such as KONE's carbon-fiber UltraRope reduce cable weight 90%, enabling >500 m travel heights and reinforcing traction's dominance in supertall projects. Building-code updates from the ICC allow in-hoistway controllers, accelerating global MRL adoption.
Asia-Pacific produced 62.8% of 2025 revenue for the elevator & escalator market and is forecast to grow 6.2% through 2031. India's tier-2 and tier-3 cities now deliver half of domestic installations, while China's modernization opportunity offsets new-build slowdowns linked to 193 stalled projects. ASEAN nations such as Vietnam and Indonesia attract manufacturing FDI that boosts mid-rise commercial demand.
North America and Europe grow mainly via modernization. EN 81-80 safety mandates and energy codes underpin steady replacement cycles in Europe, while California's Title 24 and NYC's Local Law 97 drive efficiency-based retrofits in the United States. The Middle East & Africa posts the highest regional CAGR, propelled by Saudi Vision 2030 mega-developments and UAE tourism infrastructure; NEOM alone envisions 382,500 homes and 3 million m2 offices. South America is mixed: Chile invests in metro extensions, whereas Brazil's currency volatility delays some projects.