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시장보고서
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2048433
이차전지 시장 - 세계 산업 규모, 점유율, 동향, 기회, 예측 : 기술별, 용도별, 지역별, 경쟁(2021-2031년)Secondary Battery Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast Segmented By Technology, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F |
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세계의 이차전지 시장은 2025년 1,151억 6,000만 달러에서 2031년까지 2,330억 9,000만 달러로 확대되고 CAGR은 12.47%를 나타낼 것으로 예측됩니다.
이차전지는 에너지의 축적과 방전을 반복적으로 수행할 수 있는 충전식 전기화학 장치로 정의되며, 현대 전력 인프라에서 필수적인 구성 요소입니다. 이 시장의 강력한 성장은 주로 세계 전기 이동성 전환과 재생 에너지의 통합을 촉진하기 위한 고정식 에너지 저장 시스템의 필수적인 필요성에 의해 주도되고 있습니다. 코발트협회(Cobalt Institute)의 2024년 데이터에 따르면, 세계 코발트 수요는 20만 톤을 넘어섰으며, 그중 전기자동차(EV) 부문이 소비량의 43%를 차지하여 자동차의 전동화가 산업 성장을 견인하는 데 있어 매우 중요한 역할을 했음을 알 수 있습니다.
| 시장 개요 | |
|---|---|
| 예측 기간 : | 2027-2031년 |
| 시장 규모(2025년) | 1,151억 6,000만 달러 |
| 시장 규모(2031년) | 2,330억 9,000만 달러 |
| CAGR(2026-2031년) | 12.47% |
| 가장 빠르게 성장하는 부문 | 리튬 이온 배터리 |
| 최대 시장 | 아시아태평양 |
시장 발전을 둔화시킬 수 있는 큰 장벽 중 하나는 특정 지역으로의 중요 광물 정제 및 배터리 제조 능력의 집중입니다. 이러한 구조적 의존성은 공급망에 심각한 취약성을 초래하고, 생산 일정을 중단시킬 수 있는 지정학적 변동에 취약한 산업을 만듭니다. 이러한 변동성은 에너지 저장 기술의 도입을 지연시키고 세계 시장의 전반적인 성장 모멘텀에 악영향을 미칠 수 있는 위험을 초래합니다.
세계 전기자동차(EV)의 급속한 보급은 이차전지 산업의 주요 원동력이 되고 있으며, 자동차 제조업체들은 탈탄소화 목표를 달성하기 위해 생산량을 늘리도록 촉구하고 있습니다. 이러한 전환은 항속거리 제한을 해소하고 더 무거운 차량 플랫폼을 구동하기 위해 고용량 리튬 이온 배터리 셀이 필요하며, 제조의 초점은 사실상 자동차 제품으로 이동하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)의 'Global EV Outlook 2024'에 따르면, 2023년 세계 전기차 판매량은 약 1,400만 대에 달했고, 전년 대비 35% 증가했습니다. 이러한 전동화 붐은 구동용 배터리 생산의 급격한 증가와 함께 자동차 중심 수요를 충족시키기 위해 2023년 배터리 제조에 대한 세계 투자 규모가 1,150억 달러에 달했습니다.
두 번째 주요 성장 촉진요인은 풍력 및 태양광 발전의 변동성에 대응하기 위한 재생에너지 저장 시스템의 도입 확대입니다. 대규모 전력 사업 프로젝트와 주택 설비 모두 전력망 균형을 조정하고 피크 시간대 전력 공급을 보장하기 위해 이차전지를 채택하고 있습니다. 이 기능은 화석연료에 의존하지 않고 에너지의 시간 이동과 주파수 조정을 가능하게 하며, 전력망 인프라의 현대화에 필수적입니다. 2024년 5월, 국제에너지기구(IEA)는 전력 부문의 축전지 도입량이 2023년에 2배 이상 증가하여 전 세계 42GW에 달할 것이라고 보고했습니다. 이는 친환경 에너지로의 전환에 있어 축전지 기술이 필수적인 역할을 하고 있으며, 자동차 부문과 함께 큰 수요를 창출하고 있음을 보여줍니다.
세계 이차전지 시장을 저해하는 심각한 장애물 중 하나는 필수 광물 정제 및 제조 능력이 소수의 주요 지역에 집중되어 있다는 점입니다. 이러한 구조적 의존성은 산업이 원자재 및 셀 생산에 있어 제한된 지역에 크게 의존하고 있기 때문에 공급망에 심각한 취약성을 초래하고 있습니다. 그 결과, 시장은 지정학적 불안정성이나 무역 정책의 변화에 영향을 받기 쉬우며, 이는 생산 일정을 방해하고 비용을 상승시킬 수 있습니다. 이러한 예측 불가능성은 투자자와 제조업체의 망설임으로 이어져 에너지 저장 솔루션의 도입 속도를 늦추고, 전 세계 전기 모빌리티 인프라의 확장을 방해하고 있습니다.
이러한 지리적 불균형의 심각성은 주요 제조 거점의 막대한 생산량을 보여주는 최근 데이터에서도 알 수 있습니다. 중국 자동차 배터리 혁신 연맹에 따르면, 2025년 1월 중국의 동력 배터리 및 기타 배터리의 총 생산량은 107.8GWh에 달했습니다. 이 엄청난 생산량은 시장 공급의 대부분이 단일 지역에 의존하고 있는 심각한 상황을 부각시키고 있습니다. 결과적으로 이 지역에서 물류의 혼란이나 규제 변경이 발생하면 필연적으로 세계 밸류체인 전체에 파급되어 제품 공급을 제한하고 시장 전체의 성장 가능성을 둔화시킬 수 있습니다.
전고체 배터리 기술의 상용화가 가속화되고 있으며, 이는 기존 액체 전해질 시스템과는 달리 우수한 에너지 밀도와 안전성 향상을 통한 획기적인 진화를 의미합니다. 이러한 추세는 기존의 열 및 항속거리 제약을 극복하는 자동차 등급 셀을 생산하는 것을 목표로 고체 전해질 제조 기술을 완성하려는 치열한 경쟁에 의해 추진되고 있습니다. 주요 제조업체들은 프리미엄 전기차 시장에서 전략적 우위를 점하기 위해 이러한 첨단 설계의 검증을 적극적으로 추진하고 있습니다. 예를 들어, 삼성SDI는 2024년 3월, 2027년까지 에너지 밀도 900Wh/L의 전고체 배터리 양산을 목표로 한다고 발표하며 점진적인 개선에서 획기적인 혁신으로의 전환을 시사했습니다.
동시에 배터리 재활용과 폐쇄형 공급망의 확대로 인해 광산에서 조달하는 것보다 재료 회수를 우선시하는 산업 밸류체인이 재구성되고 있습니다. 각 업체들은 사용한 배터리 팩에서 리튬, 니켈, 코발트 등 중요 금속을 회수하고 공급 변동으로부터 생산을 보호하기 위해 첨단 습식 야금 시설을 속속 설립하고 있습니다. 이 전략을 통해 사용 후 폐기물이 신뢰할 수 있는 원료로 다시 태어납니다. 이러한 전환을 보여주는 예로, 메르세데스-벤츠 그룹 AG는 2024년 10월, 연간 처리 용량 2,500톤, 회수율 96% 이상의 기계 및 습식 야금 재활용 공장을 개설하여 원료 부족을 완화하기 위한 지속 가능한 재료 흐름을 확보했습니다.
The Global Secondary Battery Market is projected to rise from USD 115.16 billion in 2025 to USD 233.09 billion by 2031, reflecting a CAGR of 12.47%. Secondary batteries, defined as rechargeable electrochemical units capable of repeated energy storage and discharge, are essential components of modern power infrastructure. The market's robust expansion is primarily fueled by the worldwide transition toward electric mobility and the critical necessity for stationary energy storage systems to facilitate renewable power integration. Data from the Cobalt Institute in 2024 reveals that global cobalt demand surpassed 200,000 tonnes, with the electric vehicle sector accounting for 43 percent of this consumption, underscoring the pivotal role of automotive electrification in driving industry growth.
| Market Overview | |
|---|---|
| Forecast Period | 2027-2031 |
| Market Size 2025 | USD 115.16 Billion |
| Market Size 2031 | USD 233.09 Billion |
| CAGR 2026-2031 | 12.47% |
| Fastest Growing Segment | Lithium-ion Batteries |
| Largest Market | Asia Pacific |
One major hurdle that threatens to slow market development is the high concentration of critical mineral refining and battery manufacturing capabilities within specific geographic regions. This structural reliance creates deep supply chain fragilities and leaves the industry susceptible to geopolitical shifts that can interrupt production timelines. Such volatility presents a risk of delaying the implementation of energy storage technologies and negatively affecting the overall growth momentum of the global market.
Market Driver
The rapid global uptake of electric vehicles serves as the primary engine for the secondary battery industry, prompting automakers to increase output to achieve decarbonization goals. This transition requires high-capacity lithium-ion cells to resolve range limitations and power heavier vehicle platforms, effectively reorienting manufacturing focus toward automotive-grade products. The International Energy Agency's 'Global EV Outlook 2024' noted that global electric car sales reached approximately 14 million in 2023, a 35 percent rise from the prior year. This electrification boom correlates with a surge in traction battery production, driving global investment in battery manufacturing to USD 115 billion in 2023 to meet this automotive-led demand.
A second key driver is the increasing deployment of renewable energy storage systems, which address the variable nature of wind and solar power generation. Both utility-scale projects and residential installations are turning to secondary batteries to balance grids and guarantee reliable power during peak usage times. This capability is vital for modernizing grid infrastructure, enabling energy time-shifting and frequency regulation without fossil fuels. In May 2024, the International Energy Agency reported that battery storage deployment in the power sector more than doubled in 2023 to hit 42 GW globally, highlighting the essential role of battery technology in the green energy transition and creating significant demand alongside the automotive sector.
Market Challenge
A critical obstacle hampering the Global Secondary Battery Market is the intense concentration of essential mineral refining and manufacturing capacity within a few dominant regions. This structural dependency generates severe supply chain vulnerabilities, as the industry relies heavily on limited territories for raw materials and cell production. Consequently, the market is highly susceptible to geopolitical instability and trade policy changes, which can disrupt production schedules and drive up costs. This unpredictability creates hesitation among investors and manufacturers, thereby decelerating the deployment of energy storage solutions and hindering the worldwide expansion of electric mobility infrastructure.
The severity of this geographical imbalance is evidenced by recent data illustrating the massive output from the primary manufacturing hub. According to the China Automotive Battery Innovation Alliance, the total production of power and other batteries in China hit 107.8 GWh in January 2025. This significant volume highlights the market's critical reliance on a single jurisdiction for the bulk of its supply. As a result, any logistical disruptions or regulatory shifts in this region inevitably ripple through the global value chain, restricting product availability and dampening the overall growth potential of the market.
Market Trends
The accelerating commercialization of solid-state battery technology marks a transformative evolution toward superior energy density and improved safety profiles, differing significantly from conventional liquid-electrolyte systems. This trend is driven by fierce competition to perfect solid electrolyte manufacturing, with the goal of producing automotive-grade cells that overcome existing thermal and range constraints. Leading manufacturers are actively validating these advanced designs to gain a strategic advantage in the premium EV market. For instance, Samsung SDI announced in March 2024 that it aims to mass-produce all-solid-state batteries with an energy density of 900 Wh/L by 2027, signaling a shift from incremental improvements to breakthrough innovations.
Simultaneously, the expansion of battery recycling and closed-loop supply chains is reshaping the industry's value stream by prioritizing material recovery over mining-based sourcing. Companies are increasingly establishing sophisticated hydrometallurgical facilities to reclaim critical metals like lithium, nickel, and cobalt from used packs, protecting production from supply volatility. This strategy turns end-of-life waste into a reliable raw material source. Demonstrating this shift, Mercedes-Benz Group AG opened a mechanical-hydrometallurgical recycling plant in October 2024 with an annual capacity of 2,500 tonnes and a recovery rate exceeding 96 percent, securing a sustainable material flow to mitigate raw material scarcity.
Report Scope
In this report, the Global Secondary Battery Market has been segmented into the following categories, in addition to the industry trends which have also been detailed below:
Company Profiles: Detailed analysis of the major companies present in the Global Secondary Battery Market.
Global Secondary Battery Market report with the given market data, TechSci Research offers customizations according to a company's specific needs. The following customization options are available for the report: